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武汉市增强聚散功能构筑国家物流中心

发布时间:2013-08-23    发布人:admin    点击量::1565pv   
 

2016年末武汉市“城市物流1小时”配送圈将基本形成

  我市将实施振兴物流业﹃五大工程﹄

  增强聚散功能 构筑国家物流中心

  发挥区位顶层优势,武汉正加速建设国家物流中心。昨日,市政府常务会原则通过了《建设国家物流中心的实施意见》。市长唐良智强调,物流业是现代服务业的“底盘”,是经济发展的“助推器”,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强经济竞争力等方面发挥着重要作用。我市要加快培育规模化发展、标准化运营、精细化管理的大型现代物流企业,加快建设国家物流中心城市。

  《实施意见》为我市建设国家物流中心勾画出一幅“路线图”。未来几年,武汉将以降成本、提效率为主线,以完善综合交通运输功能、健全现代物流服务体系为支撑,重点实施物流通道畅通、物流产业集群发展、物流集聚区建设、物流企业培育、智慧物流创新“五大工程”。到2016年末,物流业增加值达 1500亿元,年交易额过10亿元的物流企业达到20家,社会物流总费用占GDP比重下降至14%,“城市物流1小时”配送圈基本形成;到2020年末,基本建成服务全国、面向世界的国家物流中心。

  会议还原则通过了引进培育物流企业的9条扶持政策。对于本土大型物流企业,以及在汉设立总部的国内外领先的物流企业,给予用房、纳税、用地等多方面优惠政策。

  “各区要加速引导物流企业从‘游击队’变身‘正规军’。”唐良智指出,目前,武汉的区位优势仍未得到充分发挥,关键是对物流业的引导培育还不够。全面振兴物流业,对于畅通我市货物流动、降低物流成本、提高资源配置效率、助推工业倍增计划、增强武汉对资源要素的聚散功能,都具有重要意义。他要求,进一步明确目标、完善规划,加强项目库建设,探索“物流+金融+服务”的现代运营模式;以重大项目和重大园区为龙头,打造一批现代化、标志性的综合物流园区;市、区要进一步完善支持性、环境性、功能性政策措施,加速引导零散物流队伍成长为大型现代物流企业。

  会议还原则通过了《武汉市中心城区社区布点规划》、《武汉市医疗卫生设施空间布局规划》,讨论了武汉市普通中小学布局规划。唐良智强调,上述三个规划都是城市的基础性、功能性规划,十分重要,必须“刚性”约束、“刚性”管理,不折不扣落实到位,保障公共服务均衡优质发展。